Wij Limburg

• Home
• Branches
  • Detailhandel
  • Groothandel
  • Webwinkels
  • Industrie
  • Handel
  • Financiële Dienstverlening
  • ICT
  • Logistiek
  • Bouw
  • Horeca
  • Zorg
  • Agrarisch
  • Overheid
  • Onderwijs
  • Vastgoed
  • Vrij!
• Thema's
  • Arbeid
  • De klant
  • Geld
  • Innovatie
  • Duurzaamheid
  • Vrouwelijk ondernemerschap
  • Jonge helden
  • Onderwijs
  • Bedrijfsoverdracht
  • Globalisering
  • Starters
  • Faillissementen
  • Aanbestedingsnieuws
• Gemeenten
  • Noord-Limburg »
    • Venlo
    • Horst aan de Maas
    • Venray
    • Peel en Maas
    • Mook en Middelaar
    • Gennep
    • Bergen
  • Midden-Limburg »
    • Roermond
    • Weert
    • Leudal
    • Maasgouw
    • Nederweert
    • Echt-Susteren
    • Beesel
    • Roerdalen
  • Westelijke mijnstreek »
    • Sittard-Geleen
    • Stein
    • Beek
    • Echt-Susteren
    • Schinnen
  • Parkstad »
    • Heerlen
    • Kerkrade
    • Brunssum
    • Nuth
    • Onderbanken
    • Schinnen
    • Landgraaf
    • Simpelveld
    • Vaals
    • Voerendaal
  • Maastricht »
    • Maastricht
    • Margraten
    • Eijsden
    • Valkenburg aan de Geul
    • Meerssen
    • Gulpen-Wittem
  • Belgisch Limburg
• Chemelot
• Hotspots
  • Ondernemersvereniging Maaskant-Stein
  • VVV Venlo
• MKB
  • MKB Maastricht-Heuvelland
  • MKB Parkstad

Spot Light

Nieuws Item

08-10-2010

Chinese bussenbouwer overweegt vestiging in Maastricht (Enci-terrein)

De Chinese bussenbouwer Young Man overweegt vanuit Maastricht in China gemaakte bussen te gaan verkopen in heel Europa. Bij succes zou de eindassemblage (motoren, versnellingsbak en andere zaken) eventueel ook naar Maastricht komen. Het gaat daarbij om tientallen tot honderden nieuwe banen.

“Als verkoop goed gaat is er kans dat Chinezen deel assemblage in Maastricht gaan doen”Dat stellen de initiatiefnemers in gesprek met WijLimburg.nl. Het gaat om een project van de Limburgse multi-ondernemer Paul Hamm, Karlheins David van Young Man en Klemens Höbing van het nieuwe bedrijf PH Buscenter.

Gisteren namen ze hun intrek in hun nieuwe kantoor op een leegstaande verdieping van cementbedrijf Enci. In een grote laagstaande hal van Enci moet het nieuwe busbedrijf komen. In het eerste jaar wordt gerekend met verkoop van 200 bussen, daarna wordt verwacht dat de verkopen elk jaar fors stijgen. De Europese bussenmarkt is jaarlijks goed voor naar schatting 20.000 nieuwe bussen, zo stellen de initiatiefnemers. Ter vergelijking, de Chinese markt is zeker acht keer zo groot.

Het drietal stelt dat Chinese bussen beduidend goedkoper zijn dan Europese terwijl ze gelijkwaardige techniek hebben. Het ook in Limburg actieve bedrijf Veolia heeft voor een Chinese vestiging recent 300 bussen afgenomen van Young Man. Dat bedrijf is in China volgens het drietal vooral actief in het bovenste segment van de markt.

Vanochtend wordt in aanwezigheid van provinciebestuurder Bert Kersten op het provinciehuis een intentie-overeenkomst getekend. Het is de bedoeling dat die voor het einde van het jaar wordt omgezet in een definitief contract. Onderdeel van de overeenkomst is dat eventueel overtollig personeel van cementfabriek Enci kan overstappen naar de Chinese busbouwer, onder meer voor het onderhoud en service van de bussen.

Klik hier voor een achtergrondverhaal over Paul Hamm.