Wij Limburg

• Home
• Branches
  • Detailhandel
  • Groothandel
  • Webwinkels
  • Industrie
  • Handel
  • Financiële Dienstverlening
  • ICT
  • Logistiek
  • Bouw
  • Horeca
  • Zorg
  • Agrarisch
  • Overheid
  • Onderwijs
  • Vastgoed
  • Vrij!
• Thema's
  • Arbeid
  • De klant
  • Geld
  • Innovatie
  • Duurzaamheid
  • Vrouwelijk ondernemerschap
  • Jonge helden
  • Onderwijs
  • Bedrijfsoverdracht
  • Globalisering
  • Starters
  • Faillissementen
  • Aanbestedingsnieuws
• Gemeenten
  • Noord-Limburg »
    • Venlo
    • Horst aan de Maas
    • Venray
    • Peel en Maas
    • Mook en Middelaar
    • Gennep
    • Bergen
  • Midden-Limburg »
    • Roermond
    • Weert
    • Leudal
    • Maasgouw
    • Nederweert
    • Echt-Susteren
    • Beesel
    • Roerdalen
  • Westelijke mijnstreek »
    • Sittard-Geleen
    • Stein
    • Beek
    • Echt-Susteren
    • Schinnen
  • Parkstad »
    • Heerlen
    • Kerkrade
    • Brunssum
    • Nuth
    • Onderbanken
    • Schinnen
    • Landgraaf
    • Simpelveld
    • Vaals
    • Voerendaal
  • Maastricht »
    • Maastricht
    • Margraten
    • Eijsden
    • Valkenburg aan de Geul
    • Meerssen
    • Gulpen-Wittem
  • Belgisch Limburg
• Chemelot
• Hotspots
  • Ondernemersvereniging Maaskant-Stein
  • VVV Venlo
• MKB
  • MKB Maastricht-Heuvelland
  • MKB Parkstad

Spot Light

Nieuws Item

20-12-2011

Nederland fietst massaal met duwtje in de rug van Creusen uit Roermond (Gazelle-fietsen hebben motor van familiebedrijf)

De Roermondse motorenfabrikant Creusen levert drie verschillende motoren voor de elektrische fietsen van fietsfabrikant Gazelle. Het gaat om minimaal 70.000 stuks op jaarbasis. Daaronder de motor voor het nieuwe topmodel, de Gazelle XT.

Dat blijkt uit een interview met Marianne Creusen (met haar man 100% eigenaar) en Tim van Helsland, Director Business Development & Marketing van het familiebedrijf. 

TJECHIE

Creusen maakt de elektromotoren in Roermond en in de eigen fabriek in Tjechië. Niet alleen fietsmotoren voor Gazelle maar ook voor andere bedrijven en toepassingen zoals in de watersport en windmolens. Daarnaast is het bedrijf uit 1945 actief in de markt van (band)slijpmachines. 

THEO DE ROOIJ

Creusen is ook de fabrikant van de nieuwe fietsen (TDR FluxX) van nieuwkomer Theo de Rooij. De fietsen van de oud-wielrenner komen volgend jaar op de markt. 

VERDRIEVOUDIGING 

Vooral door de Gazelle-orders stijgt de omzet van het Roemondse familiebedrijf razendsnel. Van € 4 mln in 2009 naar € 14 mln dit jaar en volgend jaar wordt opnieuw een 'spectaculaire groei' verwacht door Van Helsland die sinds dit jaar bij Creusen aan het werk is. De elektrische fietsmotoren en andere door Creusen omschreven 'smart-motoren' zijn goed voor 70% van de omzet van het bedrijf.

VERDERE GROEI

Van Helsland verwacht dat de groei nog verder kan gaan omdat er steeds meer verschillende soorten fietsen uitgerust worden met een elektromotor. Van bosfietsen tot fietsen voor kleine afstanden. Afhankelijk van het doel worden de motoren sterker of iets zwakker. Voor die laatste toepassing zijn accu's mogelijk met het formaat van een mobiele telefoon. 

UITBREIDING

Om de groei aan te kunnen neemt Creusen in hoog tempo nieuwe mensen aan. Zowel in het buitenland als in Roermond. Zo komen er 25 mensen van sociale werkvoorziening Westrom bij Creusen werken. 

RACEAUTO

Daarnaast haalt Creusen 'jong talent' binnen via samenwerking met Hogescholen in Limburg en daarbuiten. Binnenkort gaat Creusen met een studenten en docenten van een hogeschool een echte race-auto bouwen met een elektromotor uit Roermond. 

SINDS 1945

Creusen bestaat sinds 1945. Het bedrijf is gestart als reparateur van motoren. Als snel ging het zelf motoren maken. 

MEER

Dit is het eerste deel van een korte serie verhalen over Creusen. Later deze week een ander verhaal, dat gaat meer in op de andere tak van de onderneming en de historie van het familiebedrijf.