advertentie
 
 

Nieuws Item

20-10-2011

RECHT: Ladingdiefstal: wie is aansprakelijk?

Als uitgangspunt geldt dat de vervoerder vanaf de ontvangst tot aan de aflevering aansprakelijk is voor de schade als gevolg van verlies van de lading. Dit is ook logisch, omdat de vervoerder het op zich neemt om de lading van A naar B te brengen en hij hierin tekortschiet als de lading kwijt raakt.

De vervoerder is niet aansprakelijk voor het verlies van lading indien sprake is van overmacht.  Dit is – kort gezegd – het geval als de vervoerder het verlies op geen enkele manier kon voorkomen. De vraag is of de vervoerder zich hierop kan beroepen indien sprake is van ladingdiefstal.  

PARKEERPLAATS

Vooral bij internationale ritten komt het vaak voor dat een chauffeur zijn combinatie op een parkeerplaats zet om de nacht door te brengen. Als de chauffeur slaapt, kan hij de lading vanzelfsprekend niet in de gaten houden en kan hij de diefstal dus feitelijk niet (actief) voorkomen. Dit betekent echter nog niet dat de vervoerder zich bij diefstal ook kan beroepen op overmacht. Volgens ons hoogste rechtscollege, de Hoge Raad, kan een vervoerder zich namelijk alleen met succes beroepen op overmacht, indien hij "alle redelijkerwijs te vergen maatregelen heeft genomen om verlies te voorkomen". 

VIJF TALEN

In de zaak die speelde bij de rechtbank te Breda werd geoordeeld dat de vervoerder niet al het mogelijke had gedaan om verlies te voorkomen. De chauffeur had zijn combinatie 's nachts op een parkeerplaats gezet, waar de politie op een bord in vijf talen waarschuwde voor diefstal. Dit terwijl vijf kilometer verderop een bewaakte parkeerplaats was. Toen de chauffeur lag te slapen werd de lading gestolen. De rechtbank overwoog dat geen sprake is van overmacht. De chauffeur had zijn combinatie zonder bezwaar op de bewaakte parkeerplaats kunnen zetten.

KLEMGEREDEN

De uitkomst van een zaak waarin tot de Hoge Raad is geprocedeerd ligt minder voor de hand. In deze zaak werd de chauffeur tijdens zijn rit door Polen door onbekenden klemgereden, waarna hij is overvallen. Je vraagt je af hoe de vervoerder deze situatie kon voorkomen. Toch is ook hier geoordeeld dat geen sprake was van overmacht. De doorslag gaf daarbij dat (waardevolle) goederen werden vervoerd, dat in Polen volgens de rechters een groot risico op overvallen bestaat, dat de vervoerder de (onervaren) chauffeur desondanks alleen liet rijden en dat de vervoerder de chauffeur niet in een konvooi liet rijden. De vervoerder had volgens de Hoge Raad dus nog meer kunnen doen om diefstal te voorkomen. 

VERANTWOORDELIJKHEID

In tijden waarin ladingdiefstal schering en inslag is, is het voor vervoerders goed om te weten dat op hen een zware verantwoordelijkheid rust om ladingdiefstal tegen te gaan. Indien de vervoerder voldoende maatregelen treft om ladingdiefstal tegen te gaan, kan hij niet alleen een nare ervaring van de chauffeur voorkomen, maar ook een financiële tegenvaller. Voorkomen is beter dan genezen.

Thom Beukers, advocaat Handelsrecht en arbeidsrecht bij Boels Zanders Advocaten (vestiging Venlo)

Deken van Oppensingel 23

Postbus 490

5900 AL Venlo

T: 077 323 32 42

F: 077 354 53 30

E: beukers@boelszanders.nl

NOOT VAN DE REDACTIE: De columns zoals deze zijn in overleg met de redactie tot stand gekomen. De schrijvers betalen niet voor de publicatie op onze website en WijLimburg.nl betaalt evenmin de columnisten. De inhoud is voor verantwoordelijkheid van de columnisten.


 

  • « terug |
  • Bron: wijlimburg.nl |
  • Geef uw reactie op dit artikel |
  • Tell a friend
  • De artikelen van WijLimburg.nl mogen niet zonder schriftelijke toestemming worden overgenomen. Ze vallen onder de Auteurswet.

Tell a friend »

Inloggen »

Alvorens u een reactie kunt plaatsen dient u in te loggen. Nog geen account? Registreer dan hier