Duitse investering in treinverbinding Venlo-Düsseldorf toch eerder dan 2030

Dat meldt NRC op basis van een vertrouwelijke brief die de Duitse verkeersminister Dobrindt heeft gestuurd aan minister Schultz van Haegen. Als tegenprestatie verwacht Duitsland dat België en Nederland het mogelijk maken dat het Duitse Ruhrgebied per goederenspoor wordt ontsloten voor de zeehavens van Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Zeebrugge.

Om de intercitylijn te realiseren moet het spoor tussen Kaldenkirchen en Dülken in Duitsland verdubbeld worden. Kosten 105 miljoen euro. Hiervoor heeft Nederland jarenlang gelobbyed bij de Duitsers. Zonder resultaat. De prioriteit bij de Duitsers hiervoor was zo laag, dat een investering niet voor 2030 werd verwacht. De brief van Alexander Dobrindt geeft hoop op een eerdere realisatie.